海上交通安全(quan)直接關系國際國內(nei)物流供應鏈(lian)的(de)暢通，是影(ying)響航運業(ye)高質量發(fa)展的(de)重要(yao)因素，也是加快建(jian)設交通強國的(de)重要(yao)環節。
目前，我國90%的外貿貨(huo)運量和40%的內(nei)貿貨(huo)運量通(tong)過水(shui)上運輸完成(cheng)，特(te)別新冠疫情發生以來，航運市場持續(xu)升溫，水(shui)上船舶流(liu)量更是大幅增加。
據統計(ji)，2021年深圳(zhen)港(gang)船舶交(jiao)通量約66.27萬艘次(ci)，同比增長4.47%。在此(ci)背景及相(xiang)關政策加持下，深圳(zhen)海事(shi)局積極探索(suo)全要素“水上大交(jiao)管(guan)”模(mo)式，于(yu)近期完成海事(shi)監管(guan)指揮(hui)平臺智慧化升級。
通過以創凱智能(neng)FMK光纖非IP坐席協作管理系統為(wei)核心的(de)“智慧(hui)海事(shi)”解決方案，深圳海事(shi)局(ju)建設(she)了集(ji)船舶交(jiao)通管(guan)理、海事(shi)遠程監控(kong)(kong)、綜合執(zhi)法與(yu)應急事(shi)件處(chu)置(zhi)為(wei)一體的(de)水(shui)上(shang)交(jiao)管(guan)運行機(ji)制(zhi)，初(chu)步構建多(duo)維感知、高(gao)效協(xie)同、智能處(chu)置(zhi)的(de)現代(dai)化(hua)、智能化(hua)水(shui)上(shang)交(jiao)通動(dong)態管(guan)控(kong)(kong)新格局(ju)。
系統具有穩定性(xing)高、傳輸實(shi)時(shi)性(xing)好、信(xin)號無壓縮零延時(shi)、數據(ju)并發處理能力強、信(xin)息(xi)安全(quan)度高等優勢，結合功能特點，有效助(zhu)力深圳(zhen)海事(shi)局實(shi)現(xian)全(quan)水域覆蓋(gai)、全(quan)數據(ju)集成、全(quan)業務協(xie)同(tong)、全(quan)要素(su)管理等目標。
動態監管，全水域覆蓋
系統支(zhi)持(chi)坐席(xi)多(duo)(duo)畫面、多(duo)(duo)路信號(hao)同一(yi)屏幕顯示，鼠標(biao)滑屏即(ji)可(ke)實(shi)現(xian)信號(hao)切換(huan)。在(zai)深(shen)圳海事局(ju)指揮中心(xin)，同時(shi)將多(duo)(duo)個坐席(xi)的畫面直接(jie)(jie)推(tui)送(song)至(zhi)拼接(jie)(jie)大(da)屏或4K電視(shi)，即(ji)可(ke)實(shi)現(xian)“一(yi)屏覽全域”。
另外，系統采用全(quan)面(mian)可(ke)視(shi)(shi)(shi)化交互方式(shi)，信號源(yuan)可(ke)視(shi)(shi)(shi)化、大屏狀態可(ke)視(shi)(shi)(shi)化，增(zeng)加坐席可(ke)視(shi)(shi)(shi)化，環境可(ke)視(shi)(shi)(shi)化，音(yin)頻可(ke)視(shi)(shi)(shi)化，動環可(ke)視(shi)(shi)(shi)化等(deng)。
在(zai)坐席觀看畫(hua)面(mian)上，工作(zuo)人員可(ke)直接調(diao)出菜(cai)單界(jie)面(mian)，快(kuai)速準確的完成信號(hao)(hao)切換、場景存調(diao)、信號(hao)(hao)推(tui)送(song)等操作(zuo)，如遇(yu)突發事件，將實現快(kuai)速響(xiang)應、快(kuai)速調(diao)度(du)及(ji)處置。
資源共享，全數據集成
深圳海(hai)事(shi)局(ju)(ju)指(zhi)揮內設(she)通(tong)航管理處、船員管理處、船舶交(jiao)通(tong)管理中(zhong)心等(deng)多個(ge)部(bu)門，下設(she)蛇口海(hai)事(shi)局(ju)(ju)、南(nan)山海(hai)事(shi)局(ju)(ju)、鹽田海(hai)事(shi)局(ju)(ju)等(deng)6個(ge)分級機構。
通過(guo)該系統(tong)，深圳(zhen)海(hai)事局(ju)打(da)破“信(xin)息孤島”，實現了(le)數據資源(yuan)跨部門、跨行業、跨區域流動共享。
數據(ju)(ju)涵蓋船舶及(ji)相(xiang)關管理(li)部門(men)等(deng)基(ji)(ji)礎數據(ju)(ju)，執法、處罰、審批等(deng)動態數據(ju)(ju)，電子海圖、氣(qi)象(xiang)海況、VTS、AIS、VHF、VHF-DF、CCTV、GPS/北斗、水(shui)文氣(qi)象(xiang)、岸基(ji)(ji)雷達等(deng)時空數據(ju)(ju)，工作人(ren)員(yuan)可基(ji)(ji)于以上數據(ju)(ju)，做分析、決策及(ji)研判(pan)。
坐席聯動，全業務協同
其中坐席(xi)協(xie)作管理系統支持遠程開關(guan)電腦、熱鍵管控、鼠標穿(chuan)透(tou)、信號推送、文件(jian)傳送，同(tong)(tong)時支持一人(ren)(ren)多機、人(ren)(ren)機分(fen)離、一機雙席(xi)等，使不同(tong)(tong)坐席(xi)、不同(tong)(tong)業務部(bu)門間工作人(ren)(ren)員協(xie)同(tong)(tong)更(geng)高效。
權限可控，全要素管理
系(xi)統(tong)支持多(duo)用(yong)戶(hu)權(quan)限管理，根據等級、部門、業務等要素，可對用(yong)戶(hu)操作(zuo)權(quan)限、大(da)屏推送權(quan)限、業務平臺(tai)控制權(quan)限等進行劃分。
基于此，深(shen)圳海(hai)事局根據(ju)實際情況為部分內(nei)設部門及分級機構配(pei)置了權限，為實現業務由條塊分割向全要素管理的轉變提供必要條件。
創凱智能(neng)(neng)FMK 光纖非(fei)IP坐席協(xie)作管理(li)系統，是一款以(yi)光纖介質為(wei)基礎，集音(yin)視頻綜合管理(li)功(gong)能(neng)(neng)、矩陣切換功(gong)能(neng)(neng)、拼接融合功(gong)能(neng)(neng)、KVM管理(li)功(gong)能(neng)(neng)、大(da)數據應用為(wei)一體的綜合管理(li)系統， 支持超高(gao)清信號無壓(ya)縮、無延(yan)遲傳輸(shu)及處理(li)，可廣(guang)泛應用于指揮中(zhong)心、監控中(zhong)心、數據中(zhong)心、調度中(zhong)心等場(chang)景。
